国网电动汽车充电桩服务费收取方式

电动汽车充电桩服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。由于计费系统的调试需要时间，电力系统的电动汽车充电桩设置为8月1日零点开始计费。收费标准也会在各个充电站公示出来。
根据相关规定，北京电动汽车充电桩（站）将在8月初开始收取充电服务费，92号汽油油价为6.29元/升，按照油价的15%计算，充电桩服务费的上限大概在1元/度电左右。北京电力此次设定的0.8元/度电的充电服务费价格低于发改委设定的上限，收费价格暂时不会根据油价的变动实时浮动。在原充电电费0.8745元/度电的基础上，按照0.8元/度电收取充电服务费，这样算下来，充电成本大约为1.6745元/度电。

电动汽车充电桩每度电8毛钱的收费水平在国内其他地区相比，处于中等水平。据不完全统计，目前，全国已有上海、江西、合肥等十多个省市先后出台了电动汽车充电桩服务费标准。其中，江西电动汽车充电桩收费标准较高为2.36元/度电(含电费)，而青岛则较低，为0.65元/度电。

尽管部分民众对于服务费的收取略有微词，但是跟燃油汽车消耗相比，电动汽车仍然在经济条件上优势明显。

家用充电桩上充电的成本不变，并不收取服务费，只有公共充电桩上充电的成本上涨至1.6745元/度电。公共充电站大都是日间出行的补充，但也有声音认为服务费的收取让新能源汽车的使用成本上升了，不利于新能源汽车的推广。

按每度电0.8元的充电服务费来测算，每100公里平均耗电16度的电动汽车，这款北京最常见的电动车百公里电耗费用为26.8元。对比E150燃油汽车，百公里油耗7升，需要花费44.03元。同样是行驶100公里，电动车的动力成本比同款燃油车降低了约一半，经济优势依然很明显。

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